Notícies

La cooperació per infraestructures podria ser una opció

De Liu Weiping | Xina Daily | Actualitzat: 2022-07-18 07:24

Li Min/Xina diàriament

Hi ha grans diferències entre la Xina i els Estats Units, però des del punt de vista empresarial i d’economia, les diferències signifiquen la complementarietat, la compatibilitat i la cooperació guanyadora, de manera que els dos països s’han d’esforçar per assegurar que les diferències es converteixin en una font de força, cooperació i creixement comú, no conflictes.

L’estructura comercial Sino-EUA encara mostra una forta complementarietat i el dèficit comercial dels Estats Units es pot atribuir més a les estructures econòmiques dels dos països. Atès que la Xina es troba a la part mitjana i baixa de les cadenes de valor global mentre que els Estats Units es troben a la meitat i a la gamma alta, les dues parts han d’ajustar les seves estructures econòmiques per afrontar els canvis en l’oferta i la demanda globals.

Actualment, els vincles econòmics sino-EUA estan marcats per qüestions controvertides com ara l’ampliació del dèficit comercial, les diferències en les regles comercials i les disputes sobre els drets de propietat intel·lectual. Però aquests són inevitables en la cooperació competitiva.

Pel que fa a les tarifes punitives dels Estats Units sobre els béns xinesos, els estudis demostren que estan fent mal als Estats Units més que a la Xina. És per això que la reducció de les tarifes i la liberalització del comerç és de l’interès comú dels dos països.

A més, ja que la liberalització comercial amb altres països pot alleujar o compensar els efectes negatius de les disputes comercials Sino-EUA, com demostren les anàlisis, la Xina hauria de continuar obrint encara més la seva economia, desenvolupar més col·laboracions mundials i ajudar a construir una economia mundial oberta per al seu propi benefici, així com la del món.

Les disputes comercials Sino-EUA són un repte i una oportunitat per a la Xina. Per exemple, les tarifes dels Estats Units tenen com a objectiu la política de "Made in China 2025". I si aconsegueixen deteriorar -se “Made in China 2025 ″, la indústria de la fabricació avançada de la Xina suportarà el brot, cosa que reduirà l’escala d’importacions del país i el comerç exterior general i desaccelerarà la transformació i l’actualització de la indústria manufacturera avançada.

Tot i això, també ofereix a la Xina l’oportunitat de desenvolupar les seves pròpies tecnologies bàsiques i bàsiques, i fa que les seves empreses d’alta tecnologia pensin més enllà del seu mode de desenvolupament tradicional, que es produeixin la forta dependència de les importacions i la fabricació d’equips originals i intensifiquin la investigació i el desenvolupament per facilitar les innovacions i avançar cap a la part mitjana i alta de les cadenes de valor global.

A més, quan el moment és correcte, la Xina i els Estats Units haurien d’ampliar el seu marc per a les negociacions comercials per incloure la cooperació d’infraestructures, perquè aquesta cooperació no només facilitarà les tensions comercials, sinó que també promourà una integració econòmica més profunda entre les dues parts.

Per exemple, tenint en compte la seva experiència i experiència en la creació de les instal·lacions d’infraestructures de gran qualitat gegants i l’ús de tecnologies avançades en la construcció d’infraestructures, la Xina està ben posicionada per participar en el pla de desenvolupament d’infraestructures dels Estats Units. I com que la major part de la infraestructura dels Estats Units es va construir a la dècada de 1960 o abans, moltes d’elles han completat la seva vida útil i han de ser substituïdes o revisades i, en conseqüència, el "nou acord" del president dels Estats Units, Joe Biden, el "nou acord" dels Estats Units, el pla d'expansió dels Estats Units des dels anys cinquanta, inclou un programa de construcció d'infraestructures a gran escala.

Si les dues parts havien de cooperar en aquests plans, les empreses xineses es familiaritzaran amb les regles internacionals, obtindrà una millor comprensió de les tecnologies avançades i aprendran a adaptar -se a l’estricte entorn empresarial dels països desenvolupats, alhora que millora la seva competitivitat global.

De fet, la cooperació d’infraestructures pot acostar les dues economies més grans del món, que, tot i obtenir beneficis econòmics, també reforçarà la confiança mútua política i els intercanvis de persones i promouran l’estabilitat i la prosperitat econòmiques mundials.

A més, ja que la Xina i els Estats Units s’enfronten a alguns reptes comuns, haurien d’identificar possibles àrees de cooperació. Per exemple, haurien de reforçar la cooperació en la prevenció i el control de l’epidèmia i compartir les seves experiències de contenir la pandèmia amb altres països, perquè la pandèmia Covid-19 ha demostrat que cap país no és immune a les emergències de salut pública mundials.